Xitoyning COSCO Shipping kompaniyasining konteyner kemasi Kaliforniyadagi Long-Bich portining konteyner terminalida joylashgan, AQSh, 20-avgust, 2021-yil. (Sinxua/Gao Shan)
Ishtirokchilar e'tiborni ikki mamlakat portlarida chiqindilarni kamaytirish va yuk tashish va logistika sektorlarini yanada dekarbonizatsiya qilish yo'llariga qaratadi.
Sinxua yozuvchilari Tan Jingjing, Huang Heng
LOS-ANJELES, 4-mart (Sinxua) -- AQSh-Xitoy Yashil port va kam uglerodli uchrashuv ishtirokchilari uglerod chiqindilarini kamaytirish va barqaror port operatsiyalarini birgalikda qo'llab-quvvatlash uchun ikki mamlakat o'rtasidagi port hamkorligini kuchaytirishga chaqirishdi.
60 dan ortiq global yuk tashish va logistika kompaniyalari, konteyner terminallari, nol emissiya texnologiyasini ishlab chiquvchilar va original uskunalar ishlab chiqaruvchilari yakshanba kuni Janubiy Kaliforniya va Xitoy o'rtasidagi trans-Tinch okeani hamkorligi uchun potentsial imkoniyatlarni o'rganish uchun Janubiy Kaliforniyaning Long-Bich shahrida yig'ilishdi. Shenzhen, Xitoy janubidagi Guangdong provinsiyasidagi texnologik innovatsiyalar markazi.
Ular emissiyalarni kamaytirish va ikki mamlakat portlarida yuk tashish va logistika sektorlarini yanada dekarbonizatsiya qilish yo‘llariga e’tibor qaratdilar.
Shuningdek, ular AQShning ikkinchi eng gavjum porti bo'lgan Long-Bich porti va Shenchjen porti o'rtasidagi potentsial o'zaro port hamkorligi hamda yashil portlar va kam uglerodli yuk tashish tashabbuslari bo'yicha potentsial hamkorlik bo'yicha chuqur muhokamalar o'tkazdilar.
Los-Anjelesdagi Xitoy Bosh konsulligining tijorat maslahatchisi Peng Jingning aytishicha, Long-Bich porti Xitoy-AQSh savdosining eng muhim darvozasi bo'lib, uning yuk hajmining 70 foizdan ortig'i Xitoyga tegishli.
Toza va go'zal dunyoni birgalikda qurish uchun Xitoy va Qo'shma Shtatlar yangi energiya texnologiyalari innovatsiyasi bo'yicha hamkorlikni kuchaytirishi, toza energiya sanoati zanjirida hamkorlikni rivojlantirishi va yashil energiya va kam uglerodli transformatsiyaning yangi g'alaba qozonish modelini yaratishi kerak. , dedi u.
"Yashil va kam uglerodli rivojlanish nuqtai nazaridan, AQSh bozori talabga ega, Xitoy mahsulotlari afzalliklarga ega va ikki tomon o'rtasida hamkorlik uchun keng maydon mavjud", dedi Peng.
Shenchjendagi Yantyan porti ham, Long-Bich porti ham yashil port qurilishini faol rivojlantirayotganini, bu ikki port aloqa va almashinuvni yanada yaxshilashga, toza energiya va kam uglerodli atrof-muhitni muhofaza qilish sohasida amaliy hamkorlikni chuqurlashtirishga umid bildirdi. Xitoy-AQSh yuk tashish va logistika sanoatining yashil rivojlanishi.
2017-yil 29-noyabrda olingan aerosuratda Xitoy janubidagi Guandun provinsiyasidagi Shenchjen shahridagi Yantyan portining ko‘rinishi aks etgan. (Sinxua/Mao Siqyan)
"Yashil port bo'lgan Long-Bich porti uchun biz AQSh-Xitoy almashinuvi (dasturi) bilan aniq emissiya, karbonsizlanish, nima qilishimiz kerakligi nuqtai nazaridan hamkorlik qilishdan juda faxrlanamiz", dedi Mario Kordero. Long Beach portining ijrochi direktori.
Uning so'zlariga ko'ra, xitoylik hamkorlar bilan chiqindilarni kamaytirish orqali barqarorlikni ta'minlash bo'yicha munozaralar o'tkazish juda hayajonli.
Ueyn Nastri, Janubiy qirg'oq havo sifatini boshqarish okrugi ijrochi direktori yashil inqilob uchun yanada kengroq hamkorlikka umid bildirdi.
"Biz bilamizki, biz yangi texnologiyalarni ishlab chiqar ekanmiz, zimmamizda mas'uliyat bor. Biz ushbu texnologiyalar ishlab chiqilar ekan, uning uchun haqiqiy bozor mavjudligiga ishonch hosil qilishimiz kerak", dedi u.
"Va biz bilamizki, chiqindilarni nolga tushirish, havoni tozalash, jamoalarimiz sog'lig'ini yaxshilash uchun biz ushbu texnologiyalarni qo'llashimiz kerak va biz buni biznes foydalanishi va rivojlanishi mumkin bo'lgan tarzda qilishimiz kerak" - deya qo'shimcha qildi u.
Hutchison Ports Yantian tijorat direktori Nevill Lam portning yashil tashabbuslar va ekologik toza operatsiyalarga intilish amaliyoti bilan o'rtoqlashdi.
Hutchison Ports Yantian - Xitoyning Pearl daryosi deltasi mintaqasida bevosita yuk hinterlandi tomonidan ishlab chiqarilgan import va eksport konteyner tashishga xizmat ko'rsatadigan etakchi shlyuz.
Portni dunyodagi eng yirik konteyner terminallaridan biri deb atagan Lam, u 20 yil davomida Xitoyda yillik yuk tashish hajmi bo'yicha 1-o'rinni egallab turganini aytdi.
"Oldinga qarab, Hutchison Ports Yantian 2021 yil darajasiga nisbatan 2030 yilga kelib TEU (yigirma fut ekvivalent birlik) uchun uglerod emissiyasini 30 foizga kamaytirishga intiladi va biz o'z oldimizga qo'ygan uzoq muddatli maqsadimizga qat'iy intilamiz. nol uglerod chiqindilari ”, dedi Lam.
